Sea-Doo GTX SC Renovering
Här berättar jag hur renoveringen av min Seadoo GTX SC från 2003 utförs. Detta kanske kan vara till inspiration och stöd för andra som står inför liknande utmaning.
måndag 6 juli 2015
Borgarudden
söndag 21 juni 2015
lördag 13 juni 2015
Premiärtur 2015
Första turen med vattenskotern.
Inkörning, tog det lugnt.
Inga nya problem uppdagades.
OBS. HD film! Expandera fönstret.
OBS. HD film! Expandera fönstret.
onsdag 20 maj 2015
Åter ett vattentest
Sådärja, då var oljetrycksgivare monterad och dags att åka till hamnen igen för ett test.
Denna gång gick det bättre. Ingenting onormalt kom upp. Körde motorn kanske i 10-15 minuter.
Inga larm förutom "sensor" varningen på displayen då sjövatten tempgivaren är paj.
Nu är jag redo för en liten tripp men först får det blir lite varmare. Här i Piteå är det typ bara 10 grader och handen fryser till is om man stoppar den i vattnet...
Denna gång gick det bättre. Ingenting onormalt kom upp. Körde motorn kanske i 10-15 minuter.
Inga larm förutom "sensor" varningen på displayen då sjövatten tempgivaren är paj.
Nu är jag redo för en liten tripp men först får det blir lite varmare. Här i Piteå är det typ bara 10 grader och handen fryser till is om man stoppar den i vattnet...
lördag 16 maj 2015
Monterade länspump
I väntan på ny oljetrycksgivare så installerade jag en länspump.
Köpte en liten modell från Clas Ohlsson som jag satte längst bak i et fäste.
Hade också skaffat ett utkast med det var så klumpigt och stort så jag gjorde en egen variant av en slang vinkel bakom handtaget. Vart diskret.
Strömbrytaren satte jag i stora förvaringsfacket längst fram ovanför brandsläckaren.
Köpte en liten modell från Clas Ohlsson som jag satte längst bak i et fäste.
Hade också skaffat ett utkast med det var så klumpigt och stort så jag gjorde en egen variant av en slang vinkel bakom handtaget. Vart diskret.
Strömbrytaren satte jag i stora förvaringsfacket längst fram ovanför brandsläckaren.
lördag 9 maj 2015
Säsong 2015 igång
Har varit och hämtat min nästan färdigrenoverade Seadoo GTX från båthuset.
Innan jag ställde bort maskinen så tog jag lös kompressorn då jag ville kolla upp den. Den hade vad jag tyckte ett lagerljud när man roterade den för hand trots att den skulle vara nyrenoverad. Så jag plockade isär den bytte lager och konstaterade att det lät likadant. Så det är alltså helt normalt att lagren låter lite. Kompressorn är en bra resonanslåda.
Så det blev till att skruva tillbaka kompressorn när jag kom hem och montera i batteriet.
Jet pumpen var inte heller färdigmonterad då jag saknade O-ringen. Nu hade jag fixat en sådan och skruvade den på plats med alla länkage. Bytte några bultar också som inte var rostfria.
Så nu var det dags att köra iväg till sjösättningsrampen för att köra motorn lite längre tag på trailern för att säkerställa att kylning, mm. fungerar som det ska. Sagt och gjort så tog jag en sväng till båthamnen.
Motorn gick fint och kylningen fungerade som den skulle. Däremot fick jag ett oljetryckslarm när jag gasade till över 3500 varv. Testade 3 ggr med samma resultat.
Efter lite efterforskning så kom jag fram till att den troligaste orsaken kan vara den bakre oljetrycksgivaren. Så jag tog lös den och mätte den samtidigt som jag gav den 30 psi lufttryck men ingen reaktion alls.
Vid närmare kontroll så hade halva givarens ihopnitning rostat sönder så jag bröt enkelt isär den. Den var full i rost. Beställde en ny...
Innan jag ställde bort maskinen så tog jag lös kompressorn då jag ville kolla upp den. Den hade vad jag tyckte ett lagerljud när man roterade den för hand trots att den skulle vara nyrenoverad. Så jag plockade isär den bytte lager och konstaterade att det lät likadant. Så det är alltså helt normalt att lagren låter lite. Kompressorn är en bra resonanslåda.
Så det blev till att skruva tillbaka kompressorn när jag kom hem och montera i batteriet.
Jet pumpen var inte heller färdigmonterad då jag saknade O-ringen. Nu hade jag fixat en sådan och skruvade den på plats med alla länkage. Bytte några bultar också som inte var rostfria.
Så nu var det dags att köra iväg till sjösättningsrampen för att köra motorn lite längre tag på trailern för att säkerställa att kylning, mm. fungerar som det ska. Sagt och gjort så tog jag en sväng till båthamnen.
Motorn gick fint och kylningen fungerade som den skulle. Däremot fick jag ett oljetryckslarm när jag gasade till över 3500 varv. Testade 3 ggr med samma resultat.
Efter lite efterforskning så kom jag fram till att den troligaste orsaken kan vara den bakre oljetrycksgivaren. Så jag tog lös den och mätte den samtidigt som jag gav den 30 psi lufttryck men ingen reaktion alls.
Vid närmare kontroll så hade halva givarens ihopnitning rostat sönder så jag bröt enkelt isär den. Den var full i rost. Beställde en ny...
För säkerhets skull lyfte jag även på ventilkåpan för att se att olja pumpat fram ordentligt via toppen till ventilerna. Men det var oljigt och fint där.:)
söndag 21 september 2014
Slutmontering, Motor lyfts i, Första starten...
Ja då börjar det närma sig slutet av renoveringen. Har nu alla delar för att skruva ihop det sista motordelarna och sedan är det dags att lyfta i den.
Fyllde olja och drog runt med startmotorn bara för att kontrollera att det inte är något oljeläckage.
När jag satte i tändstiften orkade knappt startmotorn dra runt motorn längre. Tog isär startmotorn och putsade upp alla kontaktytor och kol. Sedan fungerade det perfekt.
Äntligen fått mina nya "Magneto bolts". Seadoo har uppdaterat bultarna då de ordinarie kan gå av.. |
Alla delar på plats, Motor redo för att lyftas i |
När jag satte i tändstiften orkade knappt startmotorn dra runt motorn längre. Tog isär startmotorn och putsade upp alla kontaktytor och kol. Sedan fungerade det perfekt.
Då lyfter vi! |
Motor på plats, de flesta slangar anslutna men elen kvarstår |
Hade för lite XPS olja så nivån ligger nu nederst på stickan.
Ska köpa mer olja imorgon så kan jag köra motorn lite längre...
I övrigt saknar jag gummitätningen mellan jet och skrov så jag kan tyvärr
inte sjösätta och testa i vattnet ännu. Det kommer ta 11 dagar innan jag får packningen så
vi får se om det då blivit för kallt för att testa.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)